Neuigkeiten

MPPT-Solarladeregler für das Bordnetz mit 12 oder 24 Volt
Solar an Bord: was ein Panel wirklich bringt
Wie viel Strom ein Solarpanel am Boot wirklich liefert, welche Panelgröße zu welchem Verbrauch passt, PWM oder MPPT — und wann sich Solar an Bord nicht auszahlt. Mehr lesen …
David Rauscher am Steuer eines Schlauchboots
Elektroantrieb am Boot: Wann er sich lohnt
Wie viel Kilowatt pro Tonne Sie wirklich brauchen, warum der PS-Vergleich in die Irre führt, und die drei Regeln für die Batteriebank. Ehrlich auch dort, wo Elektro die falsche Wahl... Mehr lesen …
Teakdeck an Bord
Marine-Radio nachrüsten: warum kein Autoradio an Bord
Autoradio im Boot hält meist zwei Saisonen. Was Marine-Radios und marinetaugliche Lautsprecher anders machen — und was der Einbau wirklich verlangt. Mehr lesen …
Kranhaken beim Aus- und Einwassern eines Bootes
Boot einwintern: die Reihenfolge, die Schäden verhindert
Frostschäden entstehen fast immer dort, wo Wasser stehen geblieben ist. Eine nachvollziehbare Reihenfolge vom Motor bis zur Plane — und warum sie zählt. Mehr lesen …
Rumpf und Kiel eines Bootes von unten
Echolot nachrüsten: Durchbruchgeber oder Spiegelgeber?
Spiegelgeber, Durchbruchgeber oder Klebegeber: Welche Bauart zu Ihrem Rumpf und Ihrer Fahrweise passt, warum Spiegelgeber bei Fahrt Luft ziehen und was beim Bohren zu bedenken ist. Mehr lesen …
Instrumente und Bordelektrik am Steuerstand
Welche Bordbatterie passt zu meinem Boot?
Nicht die Amperestunden sind der Anfang der Rechnung, sondern Ihr Tagesverbrauch. So ermitteln Sie die passende Batteriegröße selbst – mit Zettel und Beispieltabelle. Mehr lesen …
Bootsantrieb und Bordelektrik in der Werkstatt
Blei oder Lithium an Bord: Was sich wirklich rechnet
Lithium kostet beim Kauf ein Vielfaches von Blei — und ist trotzdem oft die günstigere Batterie. Woran Sie erkennen, welche zu Ihrem Boot passt, und wann sich der Wechsel nicht... Mehr lesen …
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